Dieselmotorn är idag den vanligaste förbränningsmotorn på våra vägar. Detta beror främst på dess låga bränsleförbrukning. Den allt strängare avgaslagstiftningen ställer dock krav på mer detaljerad förståelse av dieselförbränningsprocessen. Avdelningens dieselforskning använder sig huvudsakligen av laserbaserade mättekniker i optiska motorer. Vi studerar en rad processer i cylindern men vårt fokus har under senare år varit att förstå vad som styr dieselmotorers utsläpp av sot. Stora mängder sot bildas tidigt under förloppet, men det mesta förbränns innan avgasventilen öppnas. Våra resultat tyder på att det är denna slutförbränning som i hög grad styr utsläppen.