Gasmotorer är inte särskilt vanliga i lastbilar eller personbilar men däremot i bussar och mindre kraftverk. Antalet kan förväntas öka på grund av den stora tillgången till gas. Fokus för avdelningens gasmotorforskning har ändrat sig under åren. Det började med studier av olika förbränningsrum, sedan av förbränningsstabilitet, reglering och förkammarstudier för att för närvarande fokusera på dual-fuel. Dual-fuel innebär att man sprutar in en liten mängd dieselbränsle som kompressionsantänds och sedan fungerar som ett kraftfullt tändstift för gas/luft-blandningen. Detta är en teknik som används i stora stationära gasmotorer och till viss del i lastbilsmotorer, men forskningen om hur processen egentligen fungerar är begränsad.